高品质国货SUV较量！长城拿铁DHT对比长安UNI-K

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多年以前，国内15万以上的SUV市场一直都被合资车型所牢牢把控，这也成为了很多国产品牌难以逾越的一道坎。不过随着近几年来国产车企的奋起直追，如今市面上的产品早已今非昔比。今天车叔便为大家带来了两款高品质国货，它们的名字分别是长城拿铁DHT和长安UNI-K。

2022款拿铁DHT于去年12月份上市，新车全系共推出有3款配置，售价区间为15.98~17.98万元。2021款UNI-K于去年10月份上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为14.59~18.49万元。

接下来车叔将重点选取两车的顶配版本进行对比，两者的价格差距并不算大，那么在此前提下，哪款车型的产品力更为突出呢？

外观设计

拿铁DHT在外观设计方面同样采用了WEY的家族式前脸，与之前所推出的两款咖啡系列车型有些类似。其中该款车型的前脸部分乍一看并不是特别张扬，中网与大灯组连为一体，造型方面没有太多惊喜，前大灯组内部配备全LED光源，三个灯头加三条灯带的设计让它具有了比较精致的视觉效果。

UNI-K在外观方面采用了简洁+超级符号的设计手法，概念车型所运用的设计语言被极大程度地保留了下来，整车的气场比较前卫炫酷，能够让人眼前一亮。其中该款车型配备有无边界式的进气格栅，其造型较为独特，内部元素是参数化设计的成果。左右两侧细长且犀利的前大灯组被官方称之为星际战舰式前大灯，内部同样配备全LED光源，并且拥有自动大灯以及流水式转向灯等一系列功能。

车身尺寸方面，拿铁DHT的具体长宽高分别为4668×1890×1730 mm，轴距为2745mm。该款车型的车身侧面造型较为短小紧凑，车底部位配备有19英寸的多条辐双色轮圈，视觉效果突出了典雅和高级感。

UNI-K的具体长宽高分别为4865×1948×1700 mm，轴距为2890mm，在关键的车身长度和轴距方面占据绝对优势。该款车型的车身侧面设计非常敦实厚重，同时也让其侧窗的视觉效果变得极为狭窄，虽然影响了后排乘客的采光，但是看上去还是比较惹人喜爱的。

拿铁DHT的尾部设计简洁干练，镀铬饰条的运用比较克制一点，轻度的点缀较好的提升了其视觉的高级感。其中该车的D柱微微向前倾斜，营造出一定的溜背式视觉效果，左右两侧尾灯组造型较为扁平化，内部灯带整齐排列，后包围处配备有厚重的护板作为装饰，层次感良好。

UNI-K的尾部设计颇有一点轿跑式SUV的感觉，再加上贯穿式尾灯以及类似尾部扩散器的设计元素，使其运动氛围变得更加浓郁。该款车型配备有贯穿式的尾灯组，虽然这一设计元素如今已经有烂大街的感觉，但是长安的设计师在这一细节方面下了很多功夫，其中该车的尾灯外部轮廓凹凸有致，立体感不错，内部元素也与前进气格栅相似，两者之间形成了良好的呼应。

内饰设计

拿铁DHT的内饰设计较为简洁，区别于此前一代的WEY车型，其中新车中控台上下双屏的设计与摩卡保持一致，不过整个中控台的层次感并不强，缺乏一些细节元素来点缀。车内方向盘为独特的两幅造型，上方的按键全部为触控式，科技感营造较为到位，同时盘身尺寸适中，握感较为饱满。中控显示屏幕的尺寸达到了14.6英寸，分辨率较高，同时在功能方面支持面部识别，车联网，OTA升级等。

UNI-K在内饰设计方面的亮点丝毫不逊色于外观，简洁之中又透露出很强的科技感。在车内的用料方面，大家也无需担心，该车车内采用了大面积的软性材质和皮革材质包裹，整体的质感令人满意。10.25+9.2+3.5英寸的三联液晶仪表盘是车内的设计亮点之一，该仪表盘的档次感很足，且位置安放在驾驶人员视线的正前方，保证了车内乘客行车时的安全性。

拿铁DHT车内座椅采用仿皮+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位座椅按摩，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型车内座椅表面所用于包裹的皮质面料十分柔软，质地上乘，同时靠背贴合于人体，对于前排乘客的腰部支撑十分到位。

UNI-K车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比拿铁DHT多出了副驾驶座椅腰部支撑四向调节，但缺少驾驶位座椅按摩。该款车型车内座椅采用了运动化的一体式设计，并且采用富有高级感的打孔皮革，除了缝线之外还有纹样点缀，质感和运动感极佳。

拿铁DHT车内后排座椅在材料应用以及做工方面与前排保持相同水准，后排座椅的腰部支撑十分到位，皮质柔软，中央地板基本平坦，同时乘坐三个成年人不会有明显不适。

UNI-K后排座椅椅面较为平整，座椅内的填充物相比前排更为厚实柔软，不过整个坐垫的高度有些偏低，支撑性不太理想。此外新车后排地板十分平整，几乎没有一点凸起幅度，纵向空间表现不错。

动力系统

拿铁DHT采用油电混合式动力总成，总输出功率为181千瓦，峰值扭矩为532牛米。传动系统方面，与之相匹配的是2挡DHT变速箱，官方百公里加速成绩为7.5秒，综合油耗为4.9升。

UNI-K动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率171千瓦，峰值扭矩390牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱，此外该车还搭载了四驱系统。

车叔总结

作为一线国产品牌所推出的高品质SUV车型，拿铁DHT和UNI-K都具有相当强悍的实力，通过以上两款车型的各方面对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中拿铁DHT拥有更加全面的功能配置，更加出色的性能表现和更好的燃油经济性，而UNI-K则在外部尺寸，后排乘坐空间等方面占据一定优势。相比较而言，拿铁DHT的产品力和性价比要更好一些，因此在本轮对决中车叔推荐的是拿铁DHT。?

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10万预算买国产好车，传祺GS4就不能错过，实力不输合资

曾经的国产汽车，因为技术落后，质量一般，外观“山寨”等原因，不仅给许多消费者留下了不好的驾驶体验，也让许多朋友产生了，开国产车没面子的想法。随着自主车企的快速崛起，如今大部分的国产汽车，无论是制造技术、创新设计、质量表现等方面，都已经达到世界一流水平，那些陈旧的标签，也慢慢被取下来。今天我要给大家介绍的这3款国产轿车，丝毫不亚于同级别的合资车型，开出去绝对有面子。红旗H9：全新上市的红旗H9，无论是外观造型、内饰设计，都让人感觉特别高级，看起来很有范儿。从外观看，该车采用了大面积的直瀑式中网，红旗车标从机盖上一直贯穿至中网里，不仅辨识度很高，看起来也是相当的大气。两侧的大灯造型比较修长，“U”字形的银色镀铬条围绕整个中网，再搭配上方正的侧雾灯，网状式的下格栅，整个前脸看起来极具有视觉冲击力，让人感觉特别的沉稳、大气。我个人甚至觉得，即便跟同级别的BBA车型停在一起，该车的气场还要更足。整个车身设计的特别修长，采用了大溜背的车身造型，腰线设计的简约而不简单，车身底部还有一条巨大的“L”形银色镀铬条，再搭配上大尺寸的花式轮毂，双色车身，看起来既端庄又大气，特别有高级感。该车的车长达到5137mm，轴距达到3060mm，尺寸表现、空间表现相当优异。该车的高端版本，后排采用双座设计，进一步突显尊贵气息。该车的内饰，无论是看见的地方，还是摸得到的地方，都让人感觉特别有档次感。整个中控台设计的比较简约，搭载了一块12.3英寸的中控触摸屏，实体按键的精致感也很高，再搭配上12.3英寸的全液晶仪表盘，让人感觉极具科技感、高级感。三幅式方向盘的握感很好，换挡把的造型也比较小巧。该车搭载的是2.0T+3.0T两款发动机，动力表现比较不错，可以很好地满足日常使用。并且该车的售价仅三十多万，比同级别的其它豪华轿车，要便宜多了。传祺GA8：作为传祺汽车的旗舰级轿车，全新改款以后的传祺GA8，不仅车身尺寸进一步加长，外观造型也是更加的大气。从外观看，该车采用了最新的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬中网搭配上犀利的大灯造型，再加上动感的侧进气口、运动的前包围等设计，整个前脸看起来既时尚又大气，颜值相当的高。即便是二三十岁的年轻消费者，驾驶传祺GA8，也不会让人觉得不搭。整个车身设计的比较修长，没有采用太复杂的设计语言，一条腰线从车头贯穿至车尾，车身底部还有一条粗壮的银色镀铬条，尾部还有一点小鸭翼的造型，再搭配上炫酷的轮毂，看起来既沉稳又运动，特别像是一个极具上进心的年轻人。该车的车长达到5003mm，轴距达到2900mm，空间表现相当优异，可以轻松满足日常使用。内饰设计的既简约又高级，采用了大面积的木纹饰板，再加上多条银色镀铬条的点缀，看起来极具层次感、高级感。该车采用了当下最流行的双联屏设计，12.3英寸的中控屏+12.3英寸的液晶仪表盘，可谓是科技感爆棚。中控台的按键特别精致，换挡把的造型十分小巧，再加上三幅式的多功能方向盘，让人感觉特别有档次感。该车搭载的是2.0T发动机，动力表现十分优异。最关键的是，该车的官方起售价只要15万多，仅比普通紧凑型合资轿车贵一点点，性价比相当高。比亚迪汉DM：作为比亚迪汽车的全新旗舰级轿车，比亚迪汉一经亮相，就吸引了无数消费者的关注，市场热度相当高。该车共推出纯电、混动两个版本，今天我要给大家介绍的，就是该车的混动版本。从外观看，该车采用了大面积的六边形网状格栅，一条粗壮的银色镀铬条横贯整个前脸，两侧的大灯造型也是相当犀利，再搭配上动感的侧进气口，运动的前包围，整个前脸极具视觉冲击力，让人感觉特别的时尚、大气。整个车身设计的特别修长，腰线也比较流畅，车尾还有一点溜背式的造型，再加上隐藏式的门把手、大尺寸的花式轮毂等设计，整车看起来特别的优雅、运动，完全就是一款四门轿跑。该车的车长达到4960mm，轴距达到2920mm，空间表现相当优异，可以轻松满足日常使用。内饰方面，该车在家族式的设计风格上，加入了更多的创新设计。中控台采用了对称式的设计，搭载的是一块超大的15.6英寸中控屏，液晶仪表盘的尺寸也达到了12.3英寸，没有采用较多的实体按键，看起来简约而不简单，极具科技感。换挡把的造型十分小巧，双幅式平底方向盘的造型特别个性。该车采用的是2.0T+电机的动力组合，动力表现相当强劲，百公里加速仅4.7秒，让许多超跑都是自愧不如。该车的价格也是特别有吸引力，官方售价不足22万元。以上3款国产轿车，在同级别车型里，无论是外观造型、内饰设计、空间表现等方面，都完全能够跟合资车进行抗衡。特别是红旗H9，仅从气场上，就可以把一大批合资车比下去。最关键的是，它们的价格还十分实惠，远低于同级别的合资轿车。我个人觉得，开这三款国产轿车出去，绝对比许多合资车有面子。

又一“中国特供”！大气拉风，2.0T＋8AT，不足15万喜欢吗？

在近几年国产车在SUV领域发展是非常迅猛的，上线出来的大部分车型都能给我们眼前一亮的感觉，我们都知道国产车之所以能够获得消费者的青睐，无非就是在性价比上下了很多功夫，它们能够理解国人买车真正的需求是什么，所以才能更快的抢占市场，今天给大家推荐的同样是一款国产好车，传祺GS4。

首先从整车的品质来说，全车几乎采用了高强度的零部件，赋予了车身很坚硬的体质，除此之外，5年或10万公里的整车质保也是很有竞争力的一点，这在同级别的车型当中是很难见到的，同时这也可以表明我们国产车的自信。

换代之后的传祺GS4在外观上的变化还是很明显的，采用了家族化的设计语言给我们的感觉就是更加年轻，相比于上一代车型，新款车型的中网面积更大了，从而彰显出一种霸气的姿态，引擎盖上方的线条非常立体突出，配合上更加低趴的车身，所表现出来的力量感还是非常到位的。大灯的设计非常犀利，内部的结构也足够立体，在点亮之后的效果还是极为突出的，下方的保险杠设计同样有着不错的时尚感。

车身侧面来说，传祺GS4的运动感还是非常明显的，比如说贯穿式的腰线非常立体，悬浮式车顶能够很好的保留，同样给人的感觉也非常端庄。从车身尺寸来看，这款车的长宽高分别是4545×1856×1668毫米，轴距是2680毫米，这样的数据表现在同级别当中是属于优势的，特别是轴距上面的优势，能够很好的体现在后排空间上。尾部的造型同样是有着不错的时尚感，镀铬饰条的巧妙点缀能够有着不错的吸引力，而且尾灯的造型非常奇特，在点亮之后的辨识度是极高的。

相比于车身外观，我更喜欢的是传祺GS4的内饰设计，它给我的感觉就是豪华。首先从颜色的搭配上就能给人一种温馨的视觉感受，从而表现出很好的质感，而且整体的用料也值得好评，大面积采用软质包裹以及细腻的皮革，不仅触感极佳，而且很好的将车内的档次感进一步升级，全液晶的仪表盘显示效果非常炫酷，而且中控屏的尺寸同样很大，功能丰富，支持在线音乐、在线导航、车载微信以及双区语音识别等功能，无时无刻的都在强化你驾驶的便利性和娱乐性。

在动力方面，传祺GS4搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力169PS，最大扭距265牛米，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，整体的动力表现是非常出色的，起步比较直接，而且能够满足市区通行无压力。

编辑总结：传祺GS4在外观的设计上非常年轻，在路上的回头率也是非常高的，尤其是L型的日行灯非常漂亮，在内饰的设计上有着不错的科技感和豪华感，同级别当中是很难见到这样的配置，至于动力同样表现出色，不仅满足家用，而且超车很快，至于不足也有，比如说刹车偏软，噪音较大等，不过这都是小事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内汽车市场作为世界最大的汽车交易中心，一直以来都是各大实力车企的必争之地，为充分迎合国内消费者的喜好，甚至很多车企都是推出中国特供版本。今天咱们聊的就是又一款“中国特供”车型，新车是一款具备超高颜值的轿跑车，然后定位也相对比较亲民，上市以后很有可能成为中级车市场的黑马，他就是来自现代旗下的——全新索纳塔。

现代作为韩系车企在国内现在并不太受消费者待见，虽然曾经的现代也是特别辉煌，但是自从萨德事件之后就随着国产车的崛起，现在也是落寞了很长一段时间，不过全新的中国特供车型菲斯塔的出现却有效地扭转了这一局面，月月拥有着月销1万多台的成绩，作为一款性价比并不算特别高的韩系车已经足以自傲。随着菲斯塔的成功，全新一代索纳塔也是沿袭其道路，比较老款颜值大幅度提升，而且定位更加亲民，相信上市应该也会有出色的市场表现，现代为挽回消费者的确又放了一个大招。

接下来咱就一起了解下全新一代索纳塔，在外观设计方面这款车型可以说走了菲斯塔的路子，前脸同样采用了一个大嘴式进气格栅，配合扁平化的车头展示出了浓厚的运动氛围。贯穿式的下格栅配合侧通风孔的设计，将该车作为轿跑的魅力完全展现，说比奔驰C拉风一点不为过。全新的头灯造型也是更加锋锐，关键内部集成有一个钩子设计的LED日行灯，点亮后的效果十分炫酷，大灯也均采用照明效果出色的LED光源，确实比老款厚道不少。

从侧面来看，这款车型是典型的溜背轿跑设计，接近五米的车身长度配合一条贯穿式的腰线，让整车看上去可以说特别的有气势，忽略车标的情况下的确具备了一款豪华车的气质。跟菲斯塔造型一致的动感的五辐式轮圈、尖锐的后视镜以及车身上的凌厉线条勾勒，都将一款轿跑车型的运动氛围展现到极致，的确是专为年轻消费者打造。车尾部分也是亮点十足，像半环绕式的贯穿式尾灯、带导流槽的霸气护板、以及双边单出的大口径排气，都能充分说明这款车型的不简单，新车整体外观来看的确是一款真正的“撩妹王”。

接下来内饰部分这款车型同样带来了十足的诚意，整个内饰布局非常的简洁，但是却丝毫没有了老款车型的廉价感，整个内饰全部换为软质材料覆盖，然后中控配备了一块特别吸睛的连体屏幕，档次与科技感营造的都非常到位。这块由全液晶仪表加中控触控屏构成的连体屏幕，虽然比较奔驰的确实要逊色一些，但也集成了全面的行车信息显示以及各项功能，可以说是现代改头换面的第一步。另外平底设计的性能车方向盘、档次十足的旋钮档杆、以及电子手刹等大量的电子设备，都是特别符合国内年轻消费者的口味。

在空间表现上，该车作为一款中型车也并未让消费者失望，其车身尺寸达到了4900mm、1860mm、1455mm，轴距是2840mm，除了高度之外比较老款车型又有提升，极大地保证了车内空间的宽敞。最后在动力设计上这款车型，将搭载的是1.5T和2.0T两台涡轮发动机，其最大输出功率分别是170跟240马力，传动部分1.5T为七挡双离合变速箱高性能的2.0T则匹配一个8AT的变速箱。这样的动力设计也非常合理，前者作为家用已经足够，后者的为追求性能的年轻消费者提供强劲的动力。

总体而言，全新的索纳塔可以说是改头换面，成为了一款真正的“撩妹王”，看过这款车型真的要放弃迈腾了，关键是这款新车量产上市起售价将在15万之内，绝对是一款竞争力十足的中型车，有了这款更加亮丽的索纳塔还要啥迈腾，新车距离量产上市也是近在咫尺，不着急买车的消费者的确可以略微等一下。

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