捷达和宝骏310W哪个适合家用？

网上有关“捷达和宝骏310W哪个适合家用？”话题很是火热，小编也是针对捷达和宝骏310W哪个适合家用？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

这两款车作为家用车都是不错的选择，选用哪一款，还是看个人的实际需要了。因为这两款车各有千秋，各有利弊，笔者试着简单分析一下:

首先说优点，捷达作为大众在国内的一款主流车型，技术成熟，现在的外观设计时尚，发动机虽然显得陈旧，但胜在皮实耐用，国人喜欢的大众logo还是让很多人愿意买单的。捷达深耕出租车市场多年，其可靠的质量那也是有口皆碑的。宝骏310w是宝骏旗下的一款新车，宝骏这些年可谓顺风顺水，560，510，730，360以及360w可以说是出一款爆一款，这在国产品牌中也是很少见的。借助宝骏的这股东风，310w自然也是引起很多人的关注，这款车外形动感，很能引起尤其是年轻人的兴趣，跟很多国产品牌一样，配置超高，只要你想要的，都能满足你，空间优渥，尤其是后备箱，那巨大的空间惹人遐想。一家人出行，再也不怕行李不够放了。

有点说完，我们说说缺点:捷达除了漂亮的外观外，其他一切都是旧的，老款发动机，千篇一律的内饰，调教了不知道多少次的地盘，受限于轴距，内部空间不算出色，后盘地台隆起，让坐在中间的乘客很不舒服。宝骏310w使用了与五菱同款的发动机，不是说不好，但是缺乏调教。减震很硬，过减速带很不舒服，做工很一般，整体装配水平不算很高，前段时间爆出的生锈事件更是让人担忧，类似镀锌板这样的配件实在不应该简配，后期的保值问题也是不能跟捷达比的。

以上纯属个人见解，如有不对，反正我也不会改。

10万预算，是选择长安CS55 PLUS还是捷达VS5？

对于大部分普通工薪家庭而言，买车的预算一般在10万元左右，这也是各大汽车品牌竞争最激烈的价位区间。而相比于轿车，SUV车型由于看起来更气派，空间实用性更好，往往会成为大多数人的首选。

可在大家的传统印象中，手握10万预算，只能考虑诸如哈弗H6、吉利博越、传祺GS4等国产车。殊不知合资品牌中，可选择的也不少，例如以捷达VS5、现代ix25、日产劲客为代表的热门选手。

在疆哥看来，如果你既想拥有国产车的“亲民的售价”，又对合资品牌情有独钟的话，那么这里面有一款车你绝对绕不开，那就是捷达VS5，它可以说是10万左右的“性价比之王”！为何这么说？疆哥总结出五大理由，你来看看说得到底有没有道理。

1.?售价亲民，德系基因加持

捷达VS5的官方指导售价为8.48-11.28万元，不到9万的起售价对于一款合资SUV车型来说已经是相当亲民了。而且大家别忘了，捷达作为大众品牌子品牌，它身上还有着纯正的德系基因。

而捷达VS5诞生于MQB平台，由德国大众主导设计和研发，采用全球一致的质保标准，并在一汽-大众成都分公司进行制造，所以本质上，它还是我们熟悉的大众车，不同的是，它的价格更亲民，而且还是你目前在中国市场能买到最便宜的德系SUV。

而在那些自主车型面前，有着大众品牌光环加持的捷达VS5，明显会更“香”。当然，在兼顾德系品质的同时，捷达VS5也力求在设计上有所差异，从其独特的鳞片状中网就可以知道，相比于中庸风格的大众来说，新车更偏向时尚个性。

2.空间无忧，可发挥短悬长轴优势

捷达VS5的车身长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，是一款标准的紧凑型SUV。而和它相近价位的现代ix25和日产劲客，它们只是小型SUV这个级别。这样来看，捷达VS5显然是“越级”的存在。

而且得益于大众MQB“短悬长轴”的开发策略，捷达VS5在实际乘坐空间上，也不会让你失望的。

3.三大件稳定可靠，动力性能出众

在核心的三大件上，捷达VS5配备的是来自大众的EA211--1.4T涡轮增压发动机，其最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。而且这款发动机在探岳、途观L等大众车型上已经有广泛应用，质量稳定可靠，备受认可。

传统系统同样靠谱，搭配爱信6AT自动变速箱，除此之外低配车型配备了一台5MT手动变速箱。相比于同价位的ix25和劲客，它们全系仅有1.5L自吸动力，可见VS5的性能有多突出。

值得一提的是，捷达VS5的底盘还经过大众专业的调校，搭载主流的前麦弗逊\后多连杆双独立悬挂，相比于其它两位的扭力梁，也显得更加高级。

4.性价比爆表，产品实力碾压

手持10万预算，很多人会说国产车的配置会更丰富，但捷达VS5可能要颠覆大家的认知了。咱们就以性价比著称，且最畅销的哈弗H6来和捷达VS5做对比。在价位相近的情况下，捷达VS5可一点都不虚。

捷达VS5更提供越级的ACC自适应巡航、双温区自动空调等配置，此外，无钥匙进入、CarPlay/CarLife等实用配置也没有落下，整体确实可以媲美哈弗H6。

既然在哈弗H6这样的“神车”面前都不怯场，那么相比合资竞品，“性价比”就成了捷达VS5最大的杀手锏。咱们以定价10.28万的悦享型为例，对比ix25和劲客的自动挡车型。从下表可以看出，价格最便宜的VS5明显性价比更高。

5.市场销量稳健，用实力证明自己

说了那么多，最后还得看销量，毕竟这很大程度反映了消费者对这款车的喜爱。而捷达VS5去年（9月份上市）短短三个月的时间里，就斩获累计36705辆，爆款潜质十分明显。

而今年虽然受疫情影响，但是它在1-5月份还是斩获了33968辆，在车市复苏的最近三个月里，它的销量更是直线上升，相比于现代ix25和日产劲客，表现显然更加抢眼。

6.写在最后

看完上面这五大理由后，大家是不是觉得，10万预算中，捷达VS5还真的是名副其实的”性价比之王”。而且从理性的角度来看，捷达VS5的卖点也是挺多的，包括可靠的德系品质、时尚年轻的设计、越级的空间优势、不俗的动力性能以及超高的性价比。

更关键的是，人家在市场上的表现也和它的实力成正比，综上所述，对于大部分普通工薪家庭而言，捷达VS5真的是一个不错的选择，大家说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朋友媳妇催着他买车结婚，问我10万预算选长安CS55PLUS还是考虑捷达VS5？首先，选车方向是没错，但10万封顶的预算这两台车可能需要贷款。

捷达VS5入门车型全款落地

指导价格：8.48万，有三四千的优惠，保险6000左右，上牌，购置税和强制险等费用共1万左右，全款落地9.5万左右。

长安CS55plus入门全款落地

指导价格：9.19万，有五千左右的优惠，保险6000左右，上牌等费用共1万左右，全款落地10.2万左右.

入门级车型全款都能在10万左右落地，但入门级的车型首先安全配置低，其次是舒适配置差，这两台车并不推荐购买入门款。另外由于疫情后期各地都在大力促进汽车消费，长安和捷达某些地区的经销商有无息或者低息贷款服务，所以更推荐朋友上中高配车型。

车型推荐

说完价格，主观观点应选择长安CS55PLUS。首先国产的CS55PLUS科技配置更为丰富，同价格的车型会比捷达VS5配置多出不少，而且在内饰的做工和质感上，都远远超过捷达VS5。

捷达VS5的内饰做工稍显粗糙，不过内饰设计相对大众其他车型还是有所进步。

至于外形，这是一个仁智互见的问题。两款车型的风格都是硬朗时尚，长安CS55PLUS年轻感更浓，而捷达VS5虽然同样面向年轻的消费群体，但也兼顾老一辈们的审美感，因此更加沉稳。

而在动力总成方面，长安CS55PLUS采用了与CS75 plus同款的1.5T发动机，配备6AT变速箱，捷达则使用了著名的EA211也就是1.4T发动机，匹配6AT变速箱。两者动力参数上十分接近。

不过值得注意的是，CS55PLUS和捷达VS5虽然同样使用爱信6AT变速箱，但CS55PLUS的6AT变速箱要比VS5更新了一代，也就是三代或者说二代半产品。同时，长安对爱信AT变速箱的调教功力即使放在全球也位居前列，相反大众集团对爱信AT变速箱的调教则一直没什么感觉，曾经使用6AT的老高尔夫也出现过不少问题。

那捷达VS5有什么优势呢？捷达VS5的底盘延续了大众车型一贯扎实厚重的感觉，因此在操控性上比CS55PLUS更有优势。同时，捷达VS5大量的零部件与大众车型相同，而中国大众汽车的保有量最高，因此在维修的方便性和经济性上也比CS55PLUS有一些优势。

除了车之外，还是长安更好

不过个人推荐长安CS55PLUS以外，还有另一个原因，售前和售后服务。捷达品牌独立之后，门店迅速扩张，但目前来看，门店选址大多数在租金价格便宜的城乡结合部，不论是购买还是保质期内的维保都需要开到很远的地方去。

而且在迅速扩张期间，捷达VS5并没有同时进行人员的管理，不少捷达的销售连基本的接待礼仪和销售规则都不懂，也就是俗话说的“爱买不买”。而在售后维保方面，虽然也招有不少老师傅，但总体上至少在笔者所在地区技工的水平仍是参差不齐。

而经过多年水军和黑媒洗礼的长安在售前和售后两方面几乎无可挑剔，能带给消费者更好的感受。

主观观点

金杯银杯不如老百姓的口碑，长安CS55PLUS与捷达VS5两款车在去年都有过万销量，足以证明这两台车对于消费者的吸引力，也足以证明这两台车的实力。然而，车对于一个家庭来讲毕竟是大件，优中选优是根本目的。从车型实力、售前售后、性价比等各方面来看，长安CS55PLUS都要优于捷达VS5。

实际上，许多人考虑捷达VS5并不是因为这台车本身在同级产品中有多出众，更重要的原因还是不少人顶不住花小钱买个合资车的诱惑。

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